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甘肃快三形态走势一定牛: 必看??!陪練注意事項提前知!

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必看??!陪練注意事項提前知!
要練車的朋友注意了,練車之前選擇陪練公司很重要,一個好的汽車陪練公司給學員帶來的不僅是省心省時省錢,更重要的是駕駛中的安全保障。選擇汽車陪練應注意哪些問題呢?武漢路路安汽車陪練公司提醒客戶做好選擇。

武漢路路安汽車陪練公司練車前需要首先了解清楚的幾點:

一、認真做好練車之前的咨詢;  
 如:上車是否簽協議、免費接送范圍、服務投訴處理、練車中事故責任劃分等。

二、天上不會掉餡餅,學員應當心價格陷阱 
有很多公司報價非常低,一旦學員上車后會以各種理由加收費用,加收費用后的報價比原來要一倍甚至幾倍。學員如果不選擇高價位會學習不到什么內容,工作人員還會以“陪練公司都是這樣”措辭忽悠學員,這種情況下,很多學員迫于壓力和情面選擇了高價位。但即使你選擇了高價位也不一定能夠得到較好的服務,因為公司老板追逐的是利潤最大化,服務是次要的。建議學員先在陪練公司約練1次,了解公司服務后再做打算是否辦卡。當然如果有陪練公司承若客戶先練車,滿意后在付款那就沒有以上問題了!

三、克扣學員時間;  
 有些陪練公司為了最大程度上節省成本,管理人員將陪練車輛油耗與陪練人員薪資績效掛鉤,學員每次的練車時間都得不到保障,陪練效果大打折扣,這是一種以變相高價消費欺騙學員的行為。大打價格價格戰時,低價一定跟低品質是掛鉤的,有的陪練公司車輛老舊,陪練師傅更換頻繁,這樣的公司消費者一定要謹慎選擇!

四、臨時更換車型  
 有的陪練公司沒有學員要求的車型,公司規模小,車輛就1到2臺車,但他們為了防止丟單會先承諾給學員,待距離學員練車前一小時臨時通知學員更改車型,很多學員的練車時間都是提前安排好的,遇到這種情況只能迫于無奈接受。正規公司一般會在網站用實拍照片展示其車型和場地,約練車前可以先咨詢清楚!

五、要盡量使用專門的陪練車。
  正規的陪練車都有副剎車,一旦出現問題,師傅會立即處理,減少了危險系數。學員自備車輛,一般都是新車,萬一在陪駕期間發生碰撞,會牽扯到雙方的賠償責任,到時很難劃分清楚。
  因此,盡量要選擇專門的陪練車進行陪練,以確保自己的利益。
六、陪練時間不宜過長。
  學員在進行陪駕過程中,以持續訓練3小時最佳。有些學員想利用休息日要求師傅陪駕5-6個小時,這種做法不大妥當。
  本來生手上路就處于高度緊張狀態,訓練時間太長容易疲勞,反而影響陪駕的效果,因此一定要控制陪練的時間,不宜過長。
   
七、盡量放松心情
  遇到突發事件,學員會備加緊張,手緊緊握住方向盤,頭腦一片空白,是踩剎車還是油門?整個行動于是變得非常僵硬。一般來說,師傅的腳下有副剎車,學員不用過分擔心,盡可能在輕松的狀態下練車。良好的心態是成功的一半。

 

武漢路路安汽車陪練公司在陪練過程中需要注意的事項: 汽車陪練的訓練內容分為初步培訓、上路訓練、停車入位訓練、深度訓練和夜間訓練幾個部分,通過這一段時間的訓練,讓我們掌握一定的駕駛技能。 訓練路線由學員和教練一起制定,一般是先易后難,先外環后內環,先大路再胡同,教練大多會選擇在較復雜的路面進行行駛訓練,為的是讓我們更好地正確掌握勻速行駛、超車和保持正確的前后車距的要領。

陪練的訓練課程和駕校中的訓練課程大體相似,總的來說是在培養我們的路感和良好的心理素質。總結來說是培養“五感”,即手感,腳感,路感,速感和視感,新手上路最重要地是保持良好的心態,千萬不能一遇到情況就自亂陣腳,油門剎車“傻傻分不清楚。

1.調整座椅位置、后視鏡位置 
  座椅調整有兩個目的:舒服和安全。如果乘坐不舒服的話,可能會影響駕駛員的情緒,從而引發交通事故。出于安全的考慮,踏板(油門、制動)踩到底時,腿部應仍有些彎曲,以有利于緊急情況下腿部及時施力。 后視鏡的調整是為了消除視野盲點。后視鏡不僅能夠看到車輛后部和兩側的交通情況,還應適當看到自身的情況。這樣可以更有利于倒車和停車。

2.待電腦自檢完畢后再啟動 
  對很多電噴車來說,車輛在打開點火鑰匙時,行車電腦都會進行電腦自檢,以消除行車時的安全隱患,其檢查項目一般包括ABS、制動系統、潤滑系統、ESP系統等多項。汽車電腦自檢的時間一般比較短,大概三四秒鐘左右,此時最好不要啟動,待各項儀表都正常后,再啟動車輛。

3.松開手制動 
  新手還容易犯一個錯誤,就是冷啟動走車時,忘記松開手制動。雖然此時如果油離配合好,車輛一樣可以行駛,但是車輛的損耗會增加,油耗上升,而且還會伴隨著焦糊的氣味。新手在等紅燈時,拉起手制動,然而車輛再行駛時就忘了松手制動。 
  此時,如果車輛起步熄火,最容易急得滿頭是汗,又找不著毛病。建議新手先養成“走車就松開手制動”的好習慣,免得車輛受損,自己著急。

4.勿高速時空擋滑行 
  一位汽車維修專家曾表示:低速空擋時的制動距離和有擋時的制動距離相差不多,有些老司機做空擋滑行其實不是為了省油,而是防止車輛熄火。新司機對于一些駕駛習慣應該有所甄別地合理學習。

5.超車、并線時打轉向燈,多看后視鏡 
  不打轉向燈就超車、并線,是很多事故的誘因,也是很多新手犯錯挨罵的“老借口”。對于“跟車太緊”的新手來說,這種情況的危險系數更大,容易發生追尾和被追尾。比如沒有安裝寬曲率后視鏡的車輛,如果司機沒有掃視到車身兩側,就容易忽略兩側并行的車輛。如果后面來車過快、車身過小的話,前車在并線時就容易剮蹭?!?另外,打左轉向燈時主要看左后視鏡,打右轉燈時主要看右后視鏡,連續超車時必須時時觀察左右后視鏡里車身兩側的情況。

6.路口前要及時并線 
  老司機常說新手:在路口前(150米左右)不并線,非要等到路口
才恍然大悟,然后緊急掰輪、影響交通。 
  新手的情況不僅是手生,而且路生。對道路的不熟悉,最容易導致在路口處左顧右盼,無所適從。提前想好怎么走,路口前勤看幾眼路標指示牌,就不容易犯錯了。另外,在長直路面上行駛,新手要養成眼界開闊的習慣,不要緊盯著車輛前方的幾十米遠的地方。

7.過彎時切忌高速 
  車輛在轉彎時都會出現側傾,而且側傾幅度會隨著車速的增加而加大。新手由于對車輛性能不了解,不知道車速和道路彎度如何匹配,所以建議不要高速過彎。 
  高速過彎時司機身體容易傾斜,同時導致司機對方向盤的控制力不夠。

8.緊急情況下使用雙閃警示燈 
  如果新手在路上發生緊急情況,最好使用雙閃警示燈,其意義是警示后車“此車出現意外情況,請注意”?!八痢痹諞潛砜刂婆躺鮮且桓齟瀉焐切偽曛鏡陌磁?,按下即可。尤其是在高速路上,不旦要打開“雙閃”對后車進行警示,還要配合使用三角警示牌。否則就容易發生后車追尾等事故。

9.駐車時別忘拉起手制動 
  停車后,不要忘記拉起手制動。這樣做是為了防止溜車,特別是在坡形路面。老司機常講:開車首先要從停車開始。所以對于新手來說,“停車拉起手制動”是養成合理用車習慣的第一步。
武漢路路安汽車陪練公司咨詢電話13971692118


如果出現狀況怎么辦?
狀況一:路口前沒有及時并線
在接到了前方路口左轉的口令后,我赫然發現我的車在最外道,迅速打燈連并三條線,雖然終于在過路口前并到了左轉線上,但后面還是傳來“罵聲”一片。
提醒:新手經常在路口前不并線,非要等到路口才恍然大悟,然后緊急并線、影響交通。其實新手的情況不僅是手生,而且路生,對道路不熟悉,最容易導致在路口處左顧右盼,無所適從。應該提前想好怎么走,路口前勤看幾眼路標指示牌,就不容易犯錯了,另外,在長直路面上行駛,新手要養成眼界開闊的習慣,不要緊盯著車輛前方的幾十米遠的地方。


狀況二:過彎時掌握不好車速
在沒有車的路面上,我果斷地加擋提速,看我的車也能飛馳而過心里不免洋洋得意,但樂極容易生悲,教練下達右轉彎口令后,打燈轉彎卻沒有減速減擋,高速過彎,本想炫耀一下車技的我,卻沒想到引來教練滿頭的“黑線”。
提醒:車輛在轉彎時都會出現側傾,而且側傾幅度會隨著車速的增加而加大。高速過彎時司機身體容易傾斜,同時導致司機對方向盤的控制力不夠,新手由于對車輛性能不了解,不知道車速和道路彎度如何匹配,所以建議不要高速過彎。


狀況三:顧頭不顧尾,沒有安全意識
在并線、超車時,我明明從后視鏡觀察了與后車的距離,在認為能并線的情況下打方向并線,但還是忽略了車身的距離,車頭順利并線,可車尾卻差點與后車發生刮蹭。
提醒:對于新手來說,對車身的長度沒有衡量,顧頭不顧尾的危險系數很大,最容易發生追尾和被追尾。打左轉向燈時應該主要看左后視鏡,打右轉燈時主要看右后視鏡,連續超車時必須時時觀察左右后視鏡里車身兩側的情況。


狀況四:忘記松開手剎
停車再啟動時,我竟大意忘記松開手剎,還按照正常情況掛上一擋,加油行駛,沒想到車還能繼續行駛。
提醒:新手在等紅燈時,會拉起手剎,然而當車輛再行駛時就很容易忘記松手剎。此時如果油離配合好,車輛一樣可以行駛,但是車輛的損耗會增加、油耗上升,甚至還會伴隨著焦糊的氣味。此時如果車輛起步熄火,新手司機們就容易急得滿頭是汗,可又找不著毛病。所以建議新手先養成“走車就松開手剎”的好習慣,免得車輛受損,自己著急。


狀況五:雙手用力抓住方向盤
熟悉了一些簡單的上路操作后,我開始被允許開上車流量比較大的環路,但由于在環路上車流量較大加上又是新手上路很緊張,我開始死死抓住方向盤,好像和方向盤有仇似的。
提醒:新手上路難免緊張,但也要放松抓握方向盤,因為此時需要即時掌握方向打輪,過緊抓住方向盤很有可能出現打輪過猛和來不及打輪的情況。


另外教練還提到了許多新手車主會犯的最多的毛病就是圖方便。下班停車時,不將方向盤回正,而是向一側打死,就這樣將車停了一夜。其實這樣對車輛是有損傷的,有可能導致助力泵一側管道滲漏,有時甚至會當場出現管道爆裂的情況。教練說車輛的轉向助力是液壓式的,當方向盤向一側打死時,這一側的管路就會承擔著很大的壓力。

新手上路找汽車陪練主要是為了練習膽量和車技的熟悉度,只要在上路的時候記住“膽大心細”這個守則,多加練習,就一定能和馬路“菜鳥”說再見。


選擇陪練學問大!
汽車陪練是具有一定風險性的行業,從事汽車陪練的公司要符合國家交通部(2006年第2號)機動車駕駛員培訓管理規定,以及行業標準機動車駕駛培訓機構資格條件(JT/T433)相關條款的規定,具備相關的資質。陪練公司應當有健全的培訓機構和管理制度;所配備的陪練車輛應當符合國家有關技術標準要求,并裝有副后視鏡,副制動踏板、滅火器及其他安全防護裝置。

為了確保安全,不致使自身的合法權益遭受侵害,學員在選擇汽車陪練時,有必要認真對照上述規定,看汽車陪練公司及其人員、車輛是否符合要求;上車訓練之前,不能僅僅是雙方約定一個口頭協議,而應要求與汽車陪練公司簽訂一份書面合同,在合同中明確約定服務內容、上下車時間。地點等相關事宜。武漢路路安汽車陪練公司咨詢電話13971692118


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